De Minister heeft bij het Tracébesluit A50 Grijsoord-Valburg een probleem. Hij heeft maar 81 miljoen euro en moet daarmee een weg verbreden door één van de belangrijkste natuurgebieden van Nederland. Ooit is uitgerekend dat het goedkoopste alternatief (bijna niets doen en veel mensen met de bus) al meer dan 140 miljoen zou moeten kosten. Hoe los je het probleem op? Je gaat achter de computer zitten en voert gegevens in. Je komt dan vanuit het OTB (Ontwerp) cijfers tegen over 1999. Daarnaast heb je de echte tellingen van 2000 tot en met 2007 op je bureau liggen. En dan? Ja dan gaat het ergens mis, want ineens blijken de cijfers over 1999 in het Tracébesluit volstrekt anders te zijn dan in het ontwerp. Ze liggen niet meer op 63200 voertuigen per dag, maar op 69500!
Een heel vreemde zaak. Hoe is het mogelijk dat het aantal voertuigen in het verleden ineens een stuk hoger is. En niet alleen het totaal, maar ook nog de onderliggende aantallen personenauto's, lichte en zware vrachtauto's.
Maar het stopt daar niet, want waar het OTB precies klopt met de feitelijke metingen in de jaren 2000 tot 2006 ligt het Tracébesluit ineens 5000 voertuigen lager in 2008. het gevolg?...
Wat hebben deze afwijkende cijfers voor zin zou je zeggen....Eigenlijk is dat heel eenvoudig. Als je naar de blauwe lijn kijkt zie je een fikse stijging tussen 1999 en 2006. Als je naar de groene lijn kijkt is er nauwelijks een stijging. Handig voor de computer, maar de werkelijke herrie voor mens en natuur is niet geholpen met dit soort gefreubel.
Uiteraard hebben we alle cijfers betrouwbaar! uit het OTB en TB gehaald. In de onderstaande grafiek zie je welke enorme verschillen er zijn tussen de harde werkelijkheid die we dagelijks langs zien komen en de wensdromen van de minister.
Wat naast het onverklaarbare verschil tussen OTB en TB ook opvalt is het verschil met de cijfers uit het rekenmodel (NRM-OOST-NEDERLAND). In hetzelfde TB komen naast de eerder genoemde vreemde cijfers diverse cijfers uit dat model. Die cijfers liggen zelfs nog hoger dan in het OTB..... gevolg van dit alles is volgens ons dat er niets klopt van de computer-berekeningen van de Minister. Hij kan op basis van de gegevens nooit een juiste conclusie trekken over de rechtmatigheid van geluidsschermen voor Heelsum en Wolfheze.
